トラックやトレーラー用に購入する前に、ハードウェア キット付きの裏地付きブレーキ シューについて知っておくべきことは何ですか?

ハードウェアキット付きの裏地付きブレーキシューの内容

A ハードウェアキット付きの裏地付きブレーキシュー 技術者がドラム ブレーキ サービスを完了するために必要なものすべてを 1 つのパッケージにまとめており、別個のスプリングやピンを探し回る必要はありません。キットには、事前にライニングされた 2 つのブレーキ シュー (ライニングはすでにウェブにリベット留めされています) と、特定のシューとアクスルの構成に合わせてサイズを調整したハードウェア セットが同梱されています。

ハードウェア セットには通常、次のものが含まれます。

• アンカーピンと軟鋼ブッシュ
• リテーナースプリングと強力リターンスプリング
• ローレットローラーとローラーリテーナー
• ブレーキタイプに固有のカム側ハードウェア (キュープラス、ES、標準)

ライニングはすでに取り付けられているため、古いライニングを移したり、別のボンドを入手したりする時間のかかる手順を省略できます。 1 日に複数のアクスル サービスを実行するフリート ショップの場合、この単一 SKU アプローチにより、労働時間とコンポーネントの不一致のリスクの両方が削減されます。

ご注文前に確認すべき主な仕様

間違ったキットを注文することは、ドラム ブレーキ サービスにおいて最も一般的であり、最も避けられる間違いです。決定には次の 3 つの数字が影響します。

1. ブレーキの直径と幅 — ほとんどの大型トラック アプリケーションは、15 インチ × 4 インチまたは 16.5 インチ × 7 インチの構成で実行されます。何よりもまずドラムの直径を確認してください。
2. 定格軸重量 — キットはライニング重量容量によって評価され、最も一般的には 20,000 ポンドまたは 23,000 ポンドです。アクスル セット全体で評価を混合すると、不均一な摩耗と不均衡な停止力が生じます。
3. FMSI番号 — 摩擦材料規格協会の番号は、靴の形状を一意に識別します。特に同じ車両に複数の OEM 装備品を使用する場合は、注文する前に OE 部品番号を FMSI と相互参照してください。

ジオメトリ以外にも、ブレーキのタイプの指定にも注意してください。 Q Plus、ES (イートン標準)、および標準のカム構成では、異なるハードウェア キットが使用されます。シューズ自体は店頭では似ているように見えますが、ハードウェアがその車軸位置のスパイダーおよびカムの形状と一致しない場合、正しく取り付けられません。

互換性のあるブレーキタイプ: Q Plus、ES、標準

強力なドラムブレーキは普遍的なものではありません。北米のトラック輸送で最も一般的な 3 つの構成には、それぞれ特定のシューとハードウェアの組み合わせが必要です。

ステア アクスル キットには追加の検査が行われます。ステア ブレーキは、引っ張られることなく、一貫した予測可能な力を提供する必要があります。そのため、ライニング コンパウンド、シュー ウェブの厚さ、およびハードウェアのスプリング レートはすべて、一般的な「最も適合する」同等のものではなく、そのアクスルの OE 仕様をすべて満たしている必要があります。

ハードウェアの品質が裏地と同じくらい重要である理由

使い古されたハードウェアの裏地を新しくすることは、予定より早く失敗するブレーキ作業です。ハードウェアの劣化はライニングとは異なります。スプリングは張力を失い、ローラーは平坦なスポットが発生し、ブッシュは楕円形に摩耗します。しかし、技術者はハードウェアを見落とすことがよくあります。なぜなら、ライニングのように目に見えて傷がついたり亀裂が入ったりしないからです。

エコノミー ハードウェア キットとプレミアム ハードウェア キットの違いは、いくつかの特定の場所に現れます。

• リターンスプリング — 100 万サイクルに耐える耐久性の高いスプリングにより、ライニングの耐用期間中、靴の適切な収縮が維持されます。安価なスプリングは、ライニングが摩耗限界に達するかなり前に疲労し、抗力、熱の蓄積、早期故障の原因となる可能性があります。
• ローラー — 熱処理された亜鉛クロメートコーティングされたローラーは、濡れた道路や塩害のある道路環境でも腐食に耐えます。裸のスチールローラーがピットして焼き付き、カムの動作を妨げ、ブレーキフェードを引き起こします。
• ブシュ — ステンレス鋼または厚手のブッシュは、荷重がかかってもアンカー ピンの位置を保持します。軟鋼製ブッシングはすぐに楕円形に摩耗し、靴の動きが可能になり、ライニングの不均一な摩耗が促進されます。

湿気の多い環境や冬季の道路状況で稼働する車両にとって、粉体塗装されたスプリングや耐腐食性のハードウェアは特別なアップグレードではありません。これらは、予想される整備間隔を達成するためのベースラインです。

OEM 相互参照と適合性の検証

ほとんどの裏地付きシューズキットは、Meritor、Eaton/Dana、Rockwell、Dayton、Spicer の OE 部品を交換するように設計されています。多くの場合、1 つのキットのモデル番号でさまざまな OE 装備がカバーされます。たとえば、15 インチ×4 インチの ES タイプ フロント キットは、イートン、メリトール、およびスパイサーの部品番号を同時に置き換えることができます。

取り付ける前に、次の基準点を使用して適合性を確認してください。

• OE メーカー部品番号 (元の靴のウェブに刻印されています)
• FMSI 指定 (OE 部品マニュアルまたは元のパッケージに記載されています)
• アクスルのメーカーとモデル (特にステア アクスルとドライブ アクスルの区別)
• ブレーキ スパイダーとカム チューブの寸法 (入手可能な場合)

アフターマーケットの裏地付きシューズキットは、OE 寸法基準 (同じウェブ厚さ、同じリベットパターン、同じライニング化合物クラス) に従って構築されており、変更せずに取り付けられ、同等の停止性能を発揮します。 リベット穴の数とリベットのサイズを確認します。 部分的に摩耗したシューを交換する場合は、リベットがライニング表面に突き出るのではなく、確実に面一に固定されるようにする必要があります。これにより、すぐにドラムに傷が付く可能性があります。

きれいで長持ちするブレーキ作業のための取り付けチェックリスト

高品質の裏地付きシューズ キットであっても、周囲のハードウェアとドラムが同じ整備間隔で対処されないと、パフォーマンスが低下します。新しい靴を履く前に:

1. 最大廃棄仕様に照らしてドラムの直径を測定します。ほとんどの 15 インチのドラムは 15.090 インチで廃棄され、16.5 インチのドラムは 16.620 インチで廃棄されます。廃棄仕様またはそれを超えたドラムはブレーキ調整を維持できず、ライニングの摩耗が加速します。
2. ブレーキ スパイダとアンカー ピンの穴に磨耗や伸びがないか点検します。アンカー ピンの動きが 0.010 インチの遊びを超えた場合は、スパイダを交換します。
3. 新しいローラーを挿入する前に、カムボアを清掃し、高温ブレーキ潤滑剤をカムチューブに塗布します。カムの乾燥した接触は、ブレーキノイズと不均一なライニング接触の主な原因です。
4. すべてのスパイダー取り付けハードウェアを仕様のトルクで締め付けます。緩んだスパイダーはブレーキ負荷がかかるとずれ、摩耗した靴と同じ症状、すなわち引っ張りや早期摩耗が発生します。
5. 取り付け後に正しいプッシュロッドストロークになるようにスラックアジャスターを調整してください。自動スラックアジャスターは、靴の交換後に正しく自動調整されると想定するのではなく、検証する必要があります。

裏地付きのシューズと適合するハードウェアを組み合わせた完全なキットにより、疲労履歴が不明なコンポーネントを再利用する際の不確実性が排除されます。特にステア アクスルと使用頻度の高いドライブ アクスルでは、サービス サイクルごとに新しいハードウェアから始めることが、一貫した停止距離を達成し、路側ブレーキ検査に合格する最も確実な方法です。

新品または再製造された裏地付きシューズキットの選択

再製造された裏地付きシューズキットは、所定の位置にリベットで留められた新しい裏地を備えた再調整された靴ウェブを使用しますが、新しいキットは全体に新たにスタンプされたウェブを使用します。どちらのカテゴリーもほとんどのブレーキ構成で利用可能であり、価格の差は大きく、通常、リマンキットは新品の同等品より 20 ～ 40% 安くなります。

靴のウェブ形状が保持され、リマン機能が OE 仕様と同じ摩擦配合物クラスを適用する場合、リマンは適切な選択です。ライニング素材のクラス (R グレード、プレミアム、高密度) が明確に記載されているキットを探し、シュー コーティングの仕様を確認してください。リマン キットの剥き出しのスチール ウェブはより早く腐食し、新しいウェブでは発生しない応力亀裂が発生する可能性があります。

新しいキットは、ステア アクスル、固定間隔でブレーキを交換する走行距離の多い車両、およびドラムやハードウェアも交換されるあらゆる用途に適しています。新しい靴のウェブの増分コストは、総サービス労働力に比べれば少額であり、次回の検査中にブレーキに関する苦情が発生した場合、将来の故障分析から 1 つの変数が削除されます。