OE品質の大型トラック用アスベストフリーブレーキライニング – CRG Brake

アスベストは、その耐熱性と低コストのため、何十年もの間、ブレーキライニングの一般的な成分でした。しかし、アスベスト繊維に関連する肺疾患やがんなどの深刻な健康リスクにより、より安全な代替品への世界的な移行が進んでいます。今日、需要は アスベストフリーのブレーキライニング これは単なる規制要件ではなく、責任あるフリート オペレーターまたはメーカーに対する基本的な期待です。 CRG Brake では、創業以来、アスベストを使用しない頑丈なブレーキライニングの設計と生産を行っており、20 年以上の業界経験を活かして、最高の安全性と性能基準を満たす製品をお届けしています。

アスベストフリーのブレーキライニングが重要な理由

アスベストベースの材料から最新の複合材料への移行は、吸入されたアスベスト繊維が不可逆的な損傷を引き起こすことを示す科学的証拠によって推進されました。現在、評判の良いブレーキライニングメーカーはすべて、配合からアスベストを排除しています。しかし、単にアスベストを除去するだけでは十分ではありません。真に信頼性の高いアスベストフリーのブレーキライニングは、極端な温度と重い負荷の下でも一貫した摩擦、優れた耐摩耗性、安定した性能を提供する必要があります。当社のエンジニアリングチームは、高度なアラミド繊維、鉱物充填剤、高温樹脂を使用して配合を継続的に改良し、当社のライニングが大型トラックやトレーラーに要求される標準装備 (OE) 仕様を満たすかそれを超えることを保証します。

健康と規制の遵守

ヨーロッパや北米を含むほとんどの主要市場では、ブレーキライニングにアスベストを含まないことが法的に義務付けられています。アスベストを含むライニングを使用すると、設置、整備、ブレーキの摩耗中に、ドライバー、技術者、一般の人々が有害な粉塵にさらされる可能性があります。 CRG Brake のアスベストフリーのブレーキライニングを選択することで、国際的な安全規制に準拠するだけでなく、車両に接触するすべての人の健康も保護できます。

妥協のないパフォーマンス

初期のアスベスト代替品は、急速な摩耗や騒音に悩まされることがありました。しかし、現代の製剤はそのギャップを完全に埋めています。当社のライニングは、濡れた路面での低温停止から山の下りでの持続的なブレーキまで、幅広い温度範囲にわたって安定した摩擦係数を提供するように設計されています。当社はコンピューター支援設計と社内実験室テストを使用して、特定の車両用途に合わせて各コンパウンドを最適化し、「アスベストフリー」が「性能と安全性」を意味することを保証します。

アスベストフリーのブレーキライニングに対する当工場の取り組み

当社は中国浙江省徳清市にある大型ブレーキ部品の専門メーカーです。当社のコアチームは 20 年をかけてブレーキライニング製造技術を完成させてきました。私たちは単にコンポーネントを組み立てるだけではありません。独自の摩擦公式を開発し、製造プロセス全体を管理し、社内テストを通じて品質を検証しています。この垂直統合により、 アスベストフリーのブレーキライニング これは、アメリカンスタイルであろうとヨーロッパスタイルであろうと、大型トラックやトレーラーのさまざまなブレーキシステムの要件に正確に適合します。

材料の選択と配合の開発

当社の研究開発部門は、あらゆる原材料の熱安定性、機械的強度、環境安全性を評価しています。パフォーマンスを損なう可能性のある安価なフィラーは避けます。代わりに、高品質の強化繊維、摩擦調整剤、熱硬化性樹脂をブレンドして、緻密で均質な素材を作成します。各バッチは、製造前に硬度、気孔率、せん断強度がテストされます。この細心の注意を払ったプロセスにより、当社が出荷するアスベストフリーのブレーキライニングのすべてが一貫した信頼性の高いブレーキを提供することが保証されます。

製品ライン: アメリカおよびヨーロッパのブレーキライニング

大型車両は世界中で異なる規格やブレーキ構成の下で動作するため、当社は 2 つの主要カテゴリのアスベストフリー ブレーキ ライニングを提供しています。

• アメリカンブレーキライニング – 人気のあるアメリカの大型トラックやトレーラー向けに設計されています。当社の製品群には、一般的な靴のプロファイルやリベットのパターンに適合する 4515、4707 などのモデルが含まれています。これらのライニングは、高速道路や都市部の厳しい条件下で高摩擦と長寿命を実現するように配合されています。
• ヨーロッパのブレーキライニング – BPW、SAF、ボルボ プラットフォームなどのヨーロッパ スタイルのアクスルとブレーキ シューの設計向けに開発されました。当社のヨーロッパ製ライニングは、19032 モデルと同様に、ヨーロッパのトラックで一般的なブレーキ特性に合わせて最適化された、わずかに異なる摩擦曲線を備えています。

当社の標準製品を詳しくご覧いただくために、当社で最も人気のある 2 つのアスベストフリー ブレーキ ライニング製品をご覧ください。

4515 大型トラック用アメリカン ブレーキ ライニング 標準の 16.5 インチ x 7 インチの寸法と FMSI 4515 準拠を特徴とするこのシューズは、Meritor アクスルや要求の厳しい長距離またはオフロードでの使用に耐久性があり、アスベストフリーのパフォーマンスを提供します。 製品を見る→

19032 BPW システム用ヨーロッパ ブレーキ ライニング 寸法 420mm x 180mm および WVA 19032 の BPW アクスル向けに設計されたこのライニングは、フリート オペレーターに熱安定性、耐摩耗性、シームレスな OEM 互換性を提供します。 製品を見る→

これらの製品は、すべての CRG ブレーキ ライニングに組み込まれている品質とエンジニアリングを表しています。これらはアスベストを使用せずに製造されており、OE 供給とアフターマーケット交換の両方に利用できます。

アスベストフリーのブレーキライニングオプションの比較

アスベストフリーのブレーキライニングを車両に選択する場合は、車両の重量、一般的な動作条件、使用するブレーキシューの種類などの要素を考慮する必要があります。以下の表は、当社の 2 つの主要な製品ファミリー間の単純な比較を示しています。

どちらの製品ファミリーも完全にアスベストを含まず、厳格な品質管理の下で製造されています。あなたの車両が標準以外の構成を使用している場合、お客様の正確なパフォーマンス目標に適合するカスタムライニング配合を開発することもできます。これは、配合能力を所有する工場と直接連携する利点です。

アスベストフリーのブレーキライニングに CRG ブレーキを選ぶ理由

市場には無数のサプライヤーが存在しますが、何が私たちと違うのか疑問に思われるかもしれません。世界中の大型車両メーカーやアフターマーケット販売代理店にサービスを提供した実際の経験に基づいたいくつかの事実を以下に示します。

1. 20年間の専門分野 – 当社のコアチームは、20年以上にわたってブレーキシューとライニングの製造に専念してきました。私たちは摩擦材料の微妙な挙動を理解しています。
2. 社内の研究開発とテスト – 当社には独自の研究所があり、そこで新しい処方を開発および検証しています。これにより、カスタム ソリューションの市場投入までの時間が短縮され、新しい車両のトレンドに迅速に対応できるようになります。
3. 総所有コスト – 当社のアスベストフリーのブレーキライニングは、長い整備間隔を提供できるように設計されています。交換が少ないほど、フリートのダウンタイムと運用コストが削減されます。
4. 工場直販価格による世界的な展開 – すべてを自社工場で製造しているため、品質を損なうことなく競争力のある価格を提供できます。少量の試作から大規模な生産契約まで大歓迎です。

私たちは単なる部品サプライヤーではありません。私たちは自分自身を次のように見ています 信頼できる安全パートナー ブレーキシステムに。当社が製造するすべてのライニングは、工場から出荷される前に目視検査、寸法チェック、性能検証を受けます。

用途に適したアスベストフリーのブレーキライニングを入手する方法

アスベストを含む古いライニングを交換する場合、またはより安全な代替品にアップグレードする場合、最初のステップは正しい靴のタイプとライニングの寸法を特定することです。既存の品番を参照するか、ライニングの長さ、幅、厚さ、リベット穴のパターンを測定することをお勧めします。当社の技術チームは、適切な CRG ブレーキ製品の相互参照をお手伝いします。カスタム要件の場合は、目標性能パラメーター (摩擦係数、最大動作温度、摩耗率目標) を提供するだけで、お客様と協力してカスタマイズされたソリューションを開発します。

信頼できる調達の準備ができています アスベストフリーのブレーキライニング あなたの大型艦隊用ですか？直接お問い合わせいただくか、当社ウェブサイトからお見積りをご依頼ください。私たちは、お客様の車両と人々にとって最も安全な選択ができるようお手伝いいたします。